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Mitsubishi admitió haber utilizado desde 1991 un método inadecuado para las pruebas de eficiencia energética de sus vehículos, un nuevo golpe tras una serie de escándalos que han afectado al constructor japonés. “Para el mercado local, hemos estado utilizando ese método desde 1991”, dijo el vicepresidente de la empresa Ryugo Nakao en una rueda de prensa aunque aseguró que no sabe cuántos modelos están afectados.
Mitsubishi Motors (MMC) anunció el pasado miércoles haber usado un método no conforme con la legislación japonesa “para presentar tasas de consumo de carburantes más favorables de las que eran en realidad”. La compañía aseguró entonces que estaban afectados unos 625,000 vehículos fabricados desde el 2013 y vendidos únicamente en Japón, entre ellos 468,000 producidos por el también constructor japonés Nissan.
Las acciones de la empresa se han derrumbado en la bolsa de Tokio desde que estalló el escándalo el miércoles pasado, perdiendo cerca de la mitad de su valor. “Lo único que puedo hacer es disculparme pero yo no estaba al tanto” dijo el presidente de Mitsubishi, Tetsuro Aikawa, y admitió que la crisis va a dañar las finanzas de la empresa.
Para intentar esclarecer el caso, Mitsubishi Motors anunció la puesta en marcha de “una comisión de investigación especial compuesta únicamente de expertos externos”, que entregará un informe en tres meses. Varios directivos explicaron en la rueda de prensa que los métodos de medición de la eficiencia energética no fueron reemplazados cuando hace años el gobierno japonés ordenó a la industria del automóvil que los modernizara.
La semana pasada el ministerio de Transporte registró la sede de la empresa, una década después de que el fabricante fuera salvado de la quiebra cuando se descubrió que había encubierto una serie de defectos en sus vehículos.
El sábado, el diario económico Nikkei dijo que la empresa tiene previsto indemnizar a los clientes afectados por el fraude.
Estas nuevas revelaciones levantan sospechas sobre el futuro de la industria japonesa pero también sobre el sector del automóvil, después de que en los últimos meses estallaron varios escándalos en torno a las pruebas de eficiencia y los controles anticontaminación.
