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La posición de la Municipalidad de Lima respecto a la reforma del transporte en la ciudad es "ambivalente", pues en un primer momento se enfrentó al Ministerio de Economía y Finanzas por ese tema y ahora aceptó su decisión de no dar luz verde a tres contratos de concesión de los corredores complementarios.
Así lo sostuvo hoy el regidor metropolitano Efraín Quino, quien señaló que la alcaldía no le da a los concejales la información necesaria sobre el tema y advirtió que se aprecia una falta de planificación a futuro en el tránsito y transporte.
Recordó que en su momento, el ministro de Economía, Alonso Segura, y el alcalde Luis Castañeda se enfrentaron por la pretendida nulidad de los contratos de concesión, precisamente por la aplicación del Decreto Legislativo 1012, que ordena que todos los contratos de concesión otorgados por instituciones públicas, deben contar con la opinión previa favorable de dicha cartera.
Sin embargo, Castañeda afirmó en ese momento que la norma se emitió después de la firma de los contratos de concesión, por lo que no podía tener efecto retroactivo.
Quino sostuvo que al parecer no hay voluntad política de llevar adelante la reforma de transporte o, por lo menos, hay una posición ambivalente.
“La reforma no es solo pintar de azules los buses sino trabajar con empresas formales y con trabajadores en planilla, entre otros aspectos”, señaló.
A juicio del regidor aprista, la gestión municipal actual no puede arriesgarse a perder un arbitraje de 120 millones de dólares, porque perjudicaría a todos los limeños.
